البث المباشر
يتزايد الإقبال على حيازة السيارات الكهربائية من قبل من يُطلق عليهم وصف "الأبناء المدللين" في العاصمة السورية دمشق، في إشارة لأبناء المسؤولين في النظام، الأمر الذي أثار الجدل، في ظل انعدام القدرة الشرائية للمواطنين الذين يكافحون للحصول على الطعام.
يصل سعر السيارة إلى 300 مليون
وعن سعر السيارات الكهربائية مقارنة بالعادية، أشار الخبير في قطاع السيارات الكهربائية عامر ديب، إلى اهتراء سوق المستعمل وامتلاء السوق بما يُسمّى الخردة، التي يتجاوز سعر الواحدة منها 180 مليون ليرة، دون حساب كلفة صيانتها وإصلاحها.
ويبلغ سعر كلفة السيارة الكهربائية 300 مليون دون حاجة لإصلاح أو وقود، واعتبر ديب أن "السيارات الكهربائية في ظل العقوبات الاقتصادية هي حلّ حقيقي، ومشاريع السيارات الكهربائية هي مشاريع تسويق اقتصادي ستخلق حالة عند الكثير من المواطنين للتوجّه إلى الادخار بشراء هذه السيارات عوضاً عن العقارات والذهب"، وفق وصفه.
وبحسب تصريح "ديب" لصحيفة "البعث" المقربة من النظام، فإن العمل يجري اليوم على زيادة محطات شحن السيارات بالتعاون مع وزارة الكهرباء في حكومة النظام، حيث سيتمّ الاعتماد على الطاقة الشمسية كون طاقة الرياح والطاقة الكهربائية العادية في حدودها الدنيا.
توقعات بزيادة إنتاج السيارات
وفق "ديب"، فإن السوق في سوريا على موعد مع إنتاج سنوي لا يقلّ عن 4000 سيارة، أكثر من نصفها سيارات كهربائية، وستؤدي هذه القرارات آجلاً أم عاجلاً إلى انخفاض كبير في أسعار السيارات بين 30 – 40 في المئة بحسب تقديراته.
ومن المتوقع العمل على إنتاج السيارات في 9 معامل، 6 منها على الكهرباء والبقية مخصصة للبنزين بعد أن كان الحديث عن 4 معامل فقط، أي أن الإنتاج سيتضاعف كل عام بحسب حاجة السوق.
كم عدد السيارات الكهربائية في دمشق؟
ونقل موقع "أثر برس" في وقت سابق عن مدير نقل دمشق التابع للنظام السوري ثائر رنجوس، أنّ المديرية سجّلت حتى الآن 57 سيارة كهربائية، و54 سيارة هجينة تعمل على البنزين والكهرباء معاً.
وأضاف "رنجوس" أنّ "القانون سمح بإدخال السيارات الكهربائية والهجينة، وبالتالي فأي سيارة من هذه الأنواع دخلت سوريا بطريقة نظامية، ولا يوجد مانع من تسجيلها طالما أنها مستوفية للشروط القانونية".
وأشار "رنجوس" إلى أنّ السيارات الكهربائية تُسجّل وتدفع قيمة ترسيمها مرة واحدة تحتسب على أساس القيمة المسجّلة على الشهادة الجمركية بحكم أنه لا يوجد فيها محرّك يعمل على الوقود، أمّا الهجينة فتُعامل معاملة السيارات العادية لكونها تحوي محرّكاً يعمل على الوقود، فيعامل معاملة المحركات المماثلة".
